Bei der Menge an fehlenden Teilen lohnt sich ein Besuch bei Chryslers at Carlisle im Sommer 2019.
Da durch Corona die Jahre 2020/2021 für die Tonne waren, konnten wir jetzt erst mit der Resto starten und Teile beschaffen. Es mussten wieder einige Bodenbleche, Frames und andere Blechteile gewechselt werden. Zusätzlich durften wir noch die bereits in den Staaten getauschten Bleche nachträglich ordentlich einschweißen. Nach acht Wochen intensiver Blecharbeiten ist der Barracuda nun fertig für den Lackierer. Die von uns ausgesuchte Farbe ist diesmal Lime Light Green. Stand 05/2022
Der neue Lackierer ist mit den Vorarbeiten fertig und genauso penibel wie der alte. Auf Kundenwunsch wird die Außenfarbe nun schwarz. Die letzten fehlenden Teile wurden im Juli diesen Jahres bei Chryslers at Carlisle beschafft und gleich im Koffer mitgebracht. Stand 08/2022
Die AAR-spezifische Lackierung hatte nun einige Wochen Zeit, richtig durchzutrocknen. Nun geht es wieder los mit dem Zusammenbau. Stand 10/2022
Der 340er ist neu aufgebaut und wartet auf den Cam-Einlauf.
Die Herausforderung bei diesem Projekt ist, ihn so original wie möglich wieder aufzubauen. Der Wagen geht in die Schweiz und soll auch dort seine H-Zulassung behalten. Die Schweizer Behörden sind da wohl etwas kritischer. Auch sonst erfolgt der Aufbau in sehr enger Abstimmung mit dem nächsten Eigentümer, um den Wagen nach seinen Wünschen fertigzustellen. Stand 02/2023
Nachdem nun endlich die letzten fehlenden Teile aus den Staaten eingetroffen sind, geht es zum TÜV mit gleichzeitiger H-Abnahme. Danach werden noch deutsche Papiere auf Wunsch des Käufers erstellt, bevor der Wagen per LKW zu ihm in die Schweiz transportiert wird. Stand 05/2023
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